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摘要
天蒙人行悬索桥主跨420m,跨越山谷连接两个观景山峰。为了研究天蒙人行悬索桥的抗风性能,通过节段模型风洞试验测定了主梁的静气动力系数、涡振响应和颤振稳定性。分析研究表明:纵横型钢组合的格构式主梁截面不易激发涡激振动;封闭栏杆防护网底部能够提高主梁的颤振稳定性;封闭后的改进断面会显著影响升力系数和升力矩系数,封闭面积不大时对阻力系数影响不大。研究结论可为类似大跨人行悬索桥提供设计参考。
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单位长安大学; 中交公路规划设计院有限公司; 公路学院
