基于"多种耗能机制共同耗能"的思想,提出一种板式SMA-摩擦复合阻尼器,同时阐明其工作原理。制作了试验试件,并通过力学试验研究循环荷载作用下,位移幅值、加载速率对阻尼器力学性能的影响。研究结果表明:新型阻尼器在循环荷载作用下具有较稳定的滞回性能;随着位移幅值的增大,阻尼器的耗能能力逐步增大,而加载频率对其耗能能力影响不大;SMA-摩擦复合阻尼器能提供较大的阻尼力,具有一定的工程应用前景。
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