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摘要
准确评估可调度容量是电动汽车集群参与辅助服务的前提，如何量化用户响应意愿是当前可调度容量评估中的难题。对此，提出考虑响应不确定性的电动汽车集群可调度容量评估方法。首先，采用sigmoid函数改进的一维云模型分别建立激励水平和充电时间裕度的用户不确定性响应模型，分析二者对用户响应行为的影响；然后，结合熵权法将两个因素予以综合考虑，建立反映用户响应意愿的二维云模型；最后，利用二维云模型修正传统蒙特卡洛模拟法得到的可调度容量。通过算例分析表明，所提方法能对用户响应不确定性进行正确有效量化，实现对电动汽车集群可调度容量的准确评估。
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单位新能源电力系统国家重点实验室; 华北电力大学; 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
