本文结合永磁容错电机结构特点与轮缘推进器结构特点,提出了一种高安全性船舶推进电机,这种结构特点使得船舶推进电机在发生电气故障下仍能够继续稳定运行。在所提出的概念中,由于其为多极设计方案,可以选择的极槽配合方案较多,本文采用理论分析与场路耦合仿真的方式对不同极槽配合方案进行性能分析,给出不同极槽配合方案的适用场合。
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