摘要
通过氧化镁补偿收缩混凝土配合比优化设计、合理的施工浇筑方案、良好的保温保湿养护措施等做法,提高了苏州地铁车站侧墙大体积混凝土的抗裂防渗效果。实验段侧墙混凝土中心温度修正后微应变在14 d内达到最大值40με~70 με,30 d后降至-50 με~40με,到达温峰值后降温速率在2~4℃/d,最大里表温差6~8℃。表明氧化镁膨胀剂在大体积混凝土结构中具有良好的补偿收缩效果,采用"1层吸水树脂养护膜+1层土工布"养护措施具有较好的保温保湿效果。
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单位苏州市轨道交通集团有限公司