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摘要
为探明泥沙岩互层隧道开挖中泥岩节理对隧道初期支护结构受力变形的影响，依托香山隧道施工开展了相关现场监测，分析了初期支护的收敛变形特征，并借助离散元软件3DEC,研究了不同岩层倾向、不同层理厚度及不同层理角度下初期支护的受力变形规律。结果表明，顺倾及反倾层状围岩在垂直于岩层节理的拱肩位置所产生的弯矩及位移较大，锚杆所受轴力较强，初期支护易在拱肩位置产生开裂破坏；随着围岩层理厚度的增加，初期支护结构拱肩位置的变形及弯矩均逐渐减小，初期支护破坏形式趋向于无节理岩体；随着岩层层理角度的增加，初支结构最大弯矩呈先增大后减小的趋势，且由拱腰向拱肩位置转移。对于泥沙岩互层隧道，可根据岩层节理对垂直于节理一侧的拱肩位置进行加固处理，以减小隧道收敛变形，保证施工安全。
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单位长安大学; 公路学院
