科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
<正>本文针对民机氧气系统在各高度上飞行员和乘客补氧流量的计算给出了分析过程和计算公式,提出CCAR-25-R4、CCAR-23-R3和TSO技术标准三者之间对最小补氧流量和补氧压力差异、分析说明,给出了飞行员和乘客在各高度上应保持的最低补氧流量和压力水平的结论。在氧气系统研发设计行业起到理论支撑的作用。如付诸现实将产生经济效益。
- 单位
<正>本文针对民机氧气系统在各高度上飞行员和乘客补氧流量的计算给出了分析过程和计算公式,提出CCAR-25-R4、CCAR-23-R3和TSO技术标准三者之间对最小补氧流量和补氧压力差异、分析说明,给出了飞行员和乘客在各高度上应保持的最低补氧流量和压力水平的结论。在氧气系统研发设计行业起到理论支撑的作用。如付诸现实将产生经济效益。
