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摘要
地下空间的深基坑工程不可避免地会对周围建筑物造成一定的影响，有时会破坏周边建筑物的使用性。本文以北京副中心交通枢纽超大深基坑开挖工程为背景，探究超大深基坑开挖对邻近的京哈铁路产生的变形影响。采用数值模拟与监测相结合的方法，对铁路路基的水平位移及沉降进行详细研究，分析两侧地连墙、两侧边坡、铁路的竖向位移和水平位移。研究结果表明，当基坑开挖至三层底时，铁路路基的最大竖向位移和水平位移分别为3.7 mm、11.75 mm，均发生在所选铁路线的中间位置。做好中间段的铁路的变形监测，有助于确保施工安全进行。
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单位中铁建设集团有限公司; 北京工业大学
