结合南宁地铁新村停车场出入段线工程实例，分析岩溶区S型小半径、大坡度双重极限线性掘进施工重难点。通过理论计算，现场施工采用溶洞注浆填充、预偏掘进模式、大坡度控制等技术措施，解决了国内罕见的岩溶发育区域极限线性与大坡度段盾构施工姿态失稳、成型管环姿态超限、管片破损等一系列施工技术难题，对于今后类似工程具有一定的参考价值。
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