摘要

由于黄土的特殊性,结合20 m以上高路堑边坡断面形式的系统研究较少,设计方案缺乏理论性指导。结合实际工程,采用数值分析软件,建立不同工况模型,对比分析综合边坡坡率、开挖断面面积与安全系数之间的关系,结合潜在破裂面迁移规律阐释结构形式安全系数变化机理,为类似工程提供参考。

  • 单位
    中铁八局集团有限公司