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摘要
车速是道路安全运营管理控制的核心,当前国内限速方法普遍采用设计车速限制法和85%分位车速限制法,这些方法不能有效地和高速公路联网控制系统相结合,具有一定的局限性。本文建立了安全车速管理控制模型,采用了串行并行混合控制技术,其算法高效、直观、切合实际,能够让车速安全管理和高速公路联网控制系统紧密结合,为有效解决安全与效率的矛盾提供了一点思路。
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单位中咨华科交通建设技术有限公司; 中国公路工程咨询集团有限公司
车速是道路安全运营管理控制的核心,当前国内限速方法普遍采用设计车速限制法和85%分位车速限制法,这些方法不能有效地和高速公路联网控制系统相结合,具有一定的局限性。本文建立了安全车速管理控制模型,采用了串行并行混合控制技术,其算法高效、直观、切合实际,能够让车速安全管理和高速公路联网控制系统紧密结合,为有效解决安全与效率的矛盾提供了一点思路。
