云桂铁路南盘江特大桥主拱圈非线性稳定性评估

作者：吕梁; 钟汉清; 辜友平; 任伟; 赵雷

来源：铁道建筑, 2019, (09): 27-31.

• 铁路桥梁
• 劲性骨架
• 主拱圈
• 有限元分析
• 施工全过程
• 非线性稳定系数

为探讨大跨度劲性骨架拱桥主拱圈的非线性稳定性能,以云桂铁路南盘江特大桥为工程背景,运用西南交通大学自主研发的LSB软件建立主拱圈有限元模型,考虑几何与材料非线性的影响,计算施工全过程共46个工况下的结构非线性稳定系数,并评估主拱圈在施工过程中的变化趋势。结果表明:钢管骨架拼装阶段主拱圈非线性稳定系数在2.2～26.3,拼装与拱顶合龙段相邻的19#节段时非线性稳定系数为2.2,钢管骨架合龙时非线性稳定系数为3.9;灌注钢管内混凝土阶段主拱圈非线性稳定系数在2.6～3.8,灌注下弦外侧钢管内混凝土时非线性稳定系数为2.6,随着钢管内混凝土逐渐达到其设计强度,非线性稳定系数保持相对稳定;浇筑外包混凝...

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司; 西南交通大学