全尺寸飞机结构强度试验过程中,由液压作动筒及连接件构成的执行机构经常出现振动现象,该现象具有不可预测性,同时也是高载试验中的重要风险点,甚至成为威胁试验件安全的重要隐患。通过对结构强度试验中所使用的协调加载控制器的控制规律进行建模,设计两种输入方式下不同阻尼参数的验证试验,分析阻尼参数对结构响应的影响。结果表明,阻尼参数能够明显抑制振动,显著提高系统稳定性,但同时会增加系统调节时间。
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