广州地铁一号线在最近2年的运行过程中,已经出现5起牵引电机烧损故障。故障现象表现为定子绕组绝缘击穿,线圈与定子铁芯电腐蚀严重,转子表面对应于定子绕组烧损处出现环状烧痕。本文针对一号线牵引电机烧损现象,分析了产生原因并提出了应对措施。