三峡升船机驱动齿条模数较大,齿条采用40CrMo材料,齿条长期使用后在其表面产生疲劳点蚀,采用等离子焊接技术对其进行修复。采用有限元法模拟等离子焊接技术修复齿条表面缺陷的过程,研究了工艺参数对工件温度场的影响,得出采用等离子焊接技术修复工件的最佳理论修复工艺参数。