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摘要
非定常气动力的研究是气动弹性研究的基础。针对高亚音速下翼型强迫周期运动的非定常气动力数值模拟,采用Jameson提出的有限体积法求解Euler方程,利用具有二阶离散精度的双时间隐式推进方法,在验证了程序可靠性的基础上,研究了高亚音速时不同飞行马赫数、初始迎角、振幅和减缩频率时翼型做强迫俯仰振荡的迟滞效应。仿真结果表明,随着飞行马赫数的增加,迟滞环的面积逐渐增大,俯仰力矩系数的迟滞环随着马赫数走向将发生变化;俯仰力矩系数的迟滞环随着初始迎角的增大由动稳定变化为动不稳定,同时走向发生改变;随着减缩平率的增大,非定常迟滞效应越明显。
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单位中国东方航空股份有限公司; 中国民航飞行学院
