针对某煤炭企业服役刮板输送机驱动链轮出现轮齿折断的问题，借助ANSYS workbench有限元仿真分析软件，开展的驱动链轮轮齿折断原因分析工作。完成了驱动链轮仿真模型建立、前处理和分析计算工作，结果表明，驱动链轮链窝靠近立环槽处应力最大值为244MPa，大于其屈服强度230MPa，是出现轮齿折断的主要原因。优化驱动链轮结构尺寸之后的计算结果表明，驱动链轮链窝靠近立环槽处应力减小至了189MPa，小于其屈服强度230MPa，改进效果显著。
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