为了解决巷道围岩变形严重的问题,利用数值模拟软件对不同锚杆密度下巷道应力分布进行研究,发现随着锚杆距离的减小,锚杆间的应力场逐步连接,形成整体支护结构。同时随着锚杆长度的增大,锚杆支护应力场分布的高度增加,根据数值模拟结果给出了锚杆锚索的支护参数,为巷道的稳定性作出贡献。