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摘要
跨越高速公路进行桥梁架设，其施工过程将不可避免地对高速行驶的汽车产生一定的威胁，而牵拉施工工艺完美地解决了此类安全问题。依托沾临高速跨青银高速建设桥梁的钢箱梁牵拉施工工艺进行分析研究，对钢箱梁牵拉施工全过程进行有限元模拟并结合现场静载试验进行对比分析。采用Midas Civil建模分析钢箱梁因支墩作用位置的不断转变所导致的箱体内部应力的较大变化；采用Midas Fea分析箱梁内部构件损伤问题。分析与现场监测结果表明：采用钢箱梁牵拉施工可快速、有效、经济的保证现场施工的安全进行，并使现场各关键构件应力及变形均满足规范要求。
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单位土木工程学院; 青岛理工大学; 中交一航局第二工程有限公司
