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摘要
针对深厚海相软土中螺旋钢管桩可能存在的桩体失稳及耐久性的问题，提出一种注浆螺旋钢管桩。设计了两阶段试验：第一阶段进行成桩工艺试验，以验证成桩工艺可行性，并为桩型设计及施工方案优化提供参考；第二阶段采用优化工艺成桩，通过单桩抗压承载力试验，得到了桩顶荷载-沉降位移曲线以及桩的典型破坏特征，并对套管和注浆方式对抗压极限承载力的影响做了进一步研究，分析注浆螺旋钢管桩桩土相互作用的特征。最后将试验实测结果与美国Hubbell能源限公司的计算手册及美国联邦公路管理局推荐的计算方法的计算结果进行对比。结果表明：螺旋叶片扩大了注浆体浆液固化体直径，套管提高了桩体稳定性，采用旋进注浆方式成桩能够显著提高桩基抗压承载力。
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单位连云港供电公司
