为满足铁路运输生产任务的不断增长和新线逐渐开通后铁路生产用油日益增长的需求,聚焦节支降耗和提质增效,在运用本量利分析法对铁路生产用油的不同配送模式成本和对运输的影响进行分析的基础上,建立不同加油模式的盈亏平衡模型,并结合实际提出了铁路生产用油供应组织的优化策略。
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