深厚软土地层紧邻地铁深大基坑分区设计与实践

作者：殷一弘

来源：岩土工程学报, 2019, S1: 129-132.

• 深大基坑
• 分区实施
• 深厚软土
• 地铁车站
• 地铁隧道

宁波绿地中心项目处于深厚软土地层,基坑面积约41000 m2,挖深15.9～18.1 m,周围环绕着地铁站,地段隧道,桥梁和地下车道,周围环境复杂。结合基坑特点,基坑支护结构设计采用"分区顺作"+"板式支护"+"多道支撑"的支护体系方案。为了减少基坑开挖对周围环境,特别是地铁隧道的影响,该项目采取了多种技术措施。详细介绍了基坑分区思路、轴力补偿钢支撑、隔离桩等设计思路。实施结果及监测数据表明,采取的技术措施取得了很好的实施效果,整个施工过程达到了安全可控的目标,亦为类似工程提供参考。

• 单位
  华东建筑设计研究院有限公司