摘要
本文基于昆山市的手机信令数据,对基站获取的手机信令进行筛选与统计,利用核密度图和全市出行的OD图来判断城市的居住区和工作地的分布,并根据全市主要居住区和工作地分布的结构特点,为交通规划提供启发。同时,本文为进一步探究昆山全市人口的出行的特征和规律,基于全市的职住OD线和复杂网络理论两种方法根据出行规律对全市进行社区划分,分别找到各社区内人口出行的内在特点与社区之间的外部联系,从市域和局部地区不同尺
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单位江苏省城市规划设计研究院