新型结合梁剪力滞效应的求解与试验研究

作者：柳舒甫

来源：公路交通科技(应用技术版), 2020, 16(06): 83-85.

• 波形钢腹板
• 钢底板
• 结合箱梁
• 剪力滞效应
• 实验分析

本文主要针对新型波形钢腹板结合梁的剪力滞效应进行研究,采用能量变分法,得出了集中荷载和均布荷载工况下结合梁的剪力滞系数计算表达式;通过实验室制作的结合梁试验模型,研究了简支梁在不同荷载工况下的剪力滞效应,认真分析实验数据,得到结合梁跨中、1/4、支座附近截面剪滞系数分布特征并将理论计算值与试验值进行对比分析,研究结果表明:简支梁在集中荷载工况下,跨中截面的剪力滞现象明显,上翼缘板的剪力滞系数大于下翼缘板的剪力滞系数;在均布荷载工况下的剪力滞效应比集中荷载工况下的剪力滞效应明显减弱;本文计算理论为结合梁剪力滞效应的研究提供了理论支撑。

• 单位
  甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司