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摘要
静力触探(CPT)可以快速判别公路土层的性质，但CPT贯入阻力与土体力学参数的关系难以通过实验得到。将土体作为满足莫尔-库仑屈服准则的材料，采用塑性力学孔扩张理论，分析出影响静力触探贯入阻力的因素为：弹性模量、泊松比、黏聚力、内摩擦角、地应力、摩擦系数、孔隙比。在有限元分析中，采用任意拉格朗日-欧拉单元(ALE),通过37次有限元计算，分析各影响因素在合理范围取值时与贯入阻力之间的定量关系，得到有实用价值的拟合公式。结果表明，锥尖阻力的影响因素从大到小依次为内摩擦角、弹性模量、泊松比、黏聚力、初始地应力、孔隙比，侧壁摩阻力的影响因素从大到小依次为：内摩擦角、摩擦系数、孔隙比、初始地应力、黏聚力、弹性模量。
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单位西南交通大学; 航天学院
