基于不同结构形式的钢箱梁锚固区力学行为研究

作者：党栋; 贺拴海; 高小妮

来源：西安建筑科技大学学报(自然科学版), 2012, (06): 818-823.

DOI：10.15986/j.1006-7930.2012.06.009

• 桥梁工程
• 锚固区
• 非线性
• 应力分布
• 稳定性分析 bridge engineering
• anchorage zone
• nonlinear
• stress distribution
• stability analysis

为提高索梁锚固区数值分析的准确性,根据陕西汉中某斜拉自锚式悬索组合体系桥吊杆锚固区的结构特点,对两种锚固构造和不同锚固区节段长度,建立了8个单元模型.对不同模型中的应力、变形和结构整体屈曲特性进行对比分析.分析结果表明:采用相同锚固结构形式时,不同锚固区节段长度对锚固区应力分布情况影响较大;随着节段长度的增加,锚固区整体变位的变化趋于稳定;节段长度的选取对锚固区结构屈曲特性影响明显.无论采用哪种锚固构造设置,当锚固区节段长度选取远离锚固区2倍梁高时,能较准确反应结构的受力情况.所得结论可供锚固区数值模拟及模型试验节段选取时参考.

• 单位
  长安大学; 交通运输部公路科学研究院