文章采用模糊层次分析法对合肥轨道交通5号线3标黄河路车站深基坑的施工风险进行了评价。首先根据现场条件及相关成果确定该深基坑的风险指标和相应的权重,再依据专家打分获得模糊隶属度评价矩阵,采用模糊层次分析法分别得到黄河路车站深基坑施工风险的一级、二级和三级模糊评价指标。研究表明,该深基坑整体施工风险等级2级,为具有重大风险的基坑,需采取有效的措施加以控制;研究成果为保障该深基坑施工安全提供了理论依据,亦可为类似工程参考。
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