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摘要
为了解不同送风口与排烟口的布局对排烟效果的影响,对6种常用的机械送排口布局,利用火灾动力学软件FDS对某船舶机舱建立全尺寸模型,进行火灾仿真模拟,计算分析火场温度分布、CO体积分数以及烟气层高度变化规律,结果表明,单送风口会使火羽流位置发生显著变化,火源两侧温度和烟气层高度变化较大;相比于单送风口,双送风口工况下,火源两侧温度和烟气层高度相差不大。当送风口布置在舱室上方且送风方向垂直向下时,会使舱室内产生向下运动的气流,不利于烟气到达顶棚排烟口附近,排烟效率降低,采用双排烟方式排烟,更有利于人员疏散和灭火作业。
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