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摘要
为了更加客观地评估山区架空线路的雷击风险，利用ATP-EMTP对不同运行条件下35kV架空线路的耐雷水平进行计算，基于熵权和TOPSIS法建立考虑山区地形地貌的雷击风险评估模型，实现对线路段-杆塔雷击风险的综合评估，并针对不同地形下的架空线路给出相应的防雷改造建议。研究结果表明：地闪密度对35kV架空线路雷击风险的影响较大，且雷击故障多由感应雷过电压引起；安装避雷器可显著提升线路的防雷能力，抑制线路雷击故障的发生，实际需根据线路所处地形和风险等级合理配置防雷方案。
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为了更加客观地评估山区架空线路的雷击风险，利用ATP-EMTP对不同运行条件下35kV架空线路的耐雷水平进行计算，基于熵权和TOPSIS法建立考虑山区地形地貌的雷击风险评估模型，实现对线路段-杆塔雷击风险的综合评估，并针对不同地形下的架空线路给出相应的防雷改造建议。研究结果表明：地闪密度对35kV架空线路雷击风险的影响较大，且雷击故障多由感应雷过电压引起；安装避雷器可显著提升线路的防雷能力，抑制线路雷击故障的发生，实际需根据线路所处地形和风险等级合理配置防雷方案。
