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摘要
FPSO由于在深海环境下服役，受到波浪、海风、拖航等工况的影响造成中拱中垂，导致船体变形造成模块的相对运动使管道产生位移。又因为FPSO生产能力不断增强吨位不断加大，管路的复杂性和紧凑型也随着不断增大。在对FPSO管系进行应力分析时，传统中拱中垂工况需要大量的工时进行分析、验证、检查，其潜在工时达到2 500 h。本文利用行业内常用的CAESAR Ⅱ软件，通过船体变形量导致的管道附加位移和热胀位移进行结合计算出其热胀系数代替传统的工况分析方法，并验证了此方法的准确性，为FPSO管道系统生产设计提供技术借鉴。
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