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摘要
目的 研究箱涵顶进施工导致下卧既有地铁隧道变形机理，得出隧道结构变形规律以及发展趋势，为箱涵顶进施工设计提供借鉴。方法 基于郑州某跨越地铁的箱涵顶进施工案例，运用ABAQUS软件建立箱涵顶进施工上穿既有盾构隧道的数值分析模型，模拟分析箱涵顶进施工对地铁隧道变形的影响规律。结果 隧道结构因箱涵顶进施工引起的变形响应是三维的，主要体现在隧道整体向上抬升以及顺箱涵顶进方向偏移，隧道沿纵向变形曲线近似于正态分布，隧道距离箱涵越近变形值越大。结论 抗拔桩管幕门式加固措施能减小既有隧道47%的竖向位移值以及使隧道整体水平位移基本归0 mm,并能有效降低顶进施工过程中隧道结构最大位移的增长速率，控制隧道变形效果显著。
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单位土木工程学院; 中建二局第四建筑工程有限公司; 郑州大学
