山洪冲击角度对路基冲击力分布规律影响的试验研究

作者：王贺; 陈洪凯; 张金浩; 王群

来源：重庆交通大学学报(自然科学版), 2020, 39(05): 97-102.

• 道路工程
• 山洪
• 冲击角度
• 冲击力分布
• 公路路基

为了研究山洪流体以不同冲击角度θ冲击路基时路基的受力分布状态,开展了室内模型试验。在试验路基面板上14个测点布设了动态应变系统及高清摄像仪,选择5个冲击角度θ=15°、30°、45°、60°和70°模拟山洪冲击;分析了路基受山洪冲击作用的冲击力-时程(F-t)曲线;结合高清摄像仪纪录的视频资料,研究了山洪冲击角度θ对路基所受冲击力F分布的影响规律。结果表明:以5个不同冲击角度冲击路基的山洪,在流经流通区弯道处,均有明显的超高,且路基上部及右部测点出现了阵流现象;当冲击角度θ=15°时,山洪冲击力最大,山洪最先冲击路基下部的测点9,最后冲击右上部的测点13;无论哪个冲击角度,山洪最大冲击力Fmax均出现在靠近沟口的路基下侧处,且有Fmax,15°>Fmax,45°>Fmax,30°>Fmax,75°>Fmax,60°;山洪冲击角度θ对路基平均冲击力Fm的分布有着很大的影响,且有Fm,15°>Fm,30°>Fm,75°>Fm,45°>Fm,60°。

• 单位
  重庆交通大学