齿面磨损及轴承间隙对齿轮动力学的影响研究

作者：王凯达; 张瑞亮^*; 王铁; 周亚田; 王飞

来源：机械传动, 2019, 43(09): 15-21.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.003

• 齿面磨损
• 间隙
• 啮合刚度
• 动态响应
• 动态传递误差

齿面磨损及轴承间隙是影响齿轮系统动力学的重要因素,为揭示齿面磨损及轴承间隙对齿轮系统动力学的影响,建立了6自由度弯扭耦合模型,该模型考虑了齿面磨损、轴承间隙、摩擦及齿侧间隙等因素。通过Runge-Kutta法对动力学微分方程进行求解并得到系统的动态响应。研究结果表明,当齿轮由未磨损状态转变为轻微磨损状态时,齿轮系统动态传递误差振幅减小,振动减小;随着齿面的不断磨损,到达严重磨损时,动态传递误差振幅增大,振动加强;齿轮动态传递误差的振幅随着轴承间隙的增大逐渐增大,同时系统发生谐振现象,影响系统的稳定性。

• 单位
  太原理工大学