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摘要
文章提出了一种适用于装备永磁同步电机纯电动汽车的最大转矩电流比控制方法,该方法以业内常规的查表法为基础,首先通过实验方式确定电机输出扭矩与D、Q轴电流的映射表格;在此基础上考虑电感饱和效应的影响,在Q轴电流增加到一定程度时,对Q轴电感进行补偿,进而得到新的输出扭矩与D、Q轴电流间的映射关系,并用其实施控制。该方法在保证控制实时性需求的前提下,提高了电机的控制性能。最后通过台架实验,验证了该方法的可行性与可靠性。
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单位北京新能源汽车股份有限公司
