摘要
采用SFE-CONCEPT建立隐式参数化模型,针对目前依靠经验法对模型修正效率低的问题,以驾驶室白车身的部分地板参数作为变量,以各目标仿真值与实测值之间的误差为目标,采用响应面近似模型与NSGA-Ⅱ优化算法,建立白车身模型修正的流程,为后续的优化分析做好准备工作。
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单位桂林电子科技大学; 东风柳州汽车有限公司; 机电工程学院
采用SFE-CONCEPT建立隐式参数化模型,针对目前依靠经验法对模型修正效率低的问题,以驾驶室白车身的部分地板参数作为变量,以各目标仿真值与实测值之间的误差为目标,采用响应面近似模型与NSGA-Ⅱ优化算法,建立白车身模型修正的流程,为后续的优化分析做好准备工作。