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摘要
为了研究高速动车组制动闸片在低温冰冻环境下的摩擦磨损性能和表面形貌特征，采用1∶1制动动力试验台模拟验证300 km/h,-20℃低温冰冻和夹砂环境下制动闸片的摩擦磨损性能，并对试验后制动闸片的表面微观形貌进行研究，结果表明：低温冰冻环境下制动闸片的摩擦因数与制动压力密切相关，随着制动压力的升高摩擦因数逐渐增大；低温冰冻环境下制动闸片的瞬时摩擦因数呈现出“磨合-上升-稳定”的变化趋势。
- 单位
为了研究高速动车组制动闸片在低温冰冻环境下的摩擦磨损性能和表面形貌特征，采用1∶1制动动力试验台模拟验证300 km/h,-20℃低温冰冻和夹砂环境下制动闸片的摩擦磨损性能，并对试验后制动闸片的表面微观形貌进行研究，结果表明：低温冰冻环境下制动闸片的摩擦因数与制动压力密切相关，随着制动压力的升高摩擦因数逐渐增大；低温冰冻环境下制动闸片的瞬时摩擦因数呈现出“磨合-上升-稳定”的变化趋势。
