随着公路交通基础设施建设发展,大体积混凝土广泛地用于公路桥梁建设中。大体积混凝土质量病害主要是由于混凝土中水泥的水化效应,表面与内部温差大产生拉应力,导致构件产生裂缝,因此控制大体积混凝土的温度是重点。本文结合南平某高速公路傍溪大桥汞台配合比设计,对大体积混凝土在不同掺量掺合料下的强度、干缩、温升变化情况进行分析,为今后大体积混凝土配合比设计中掺合料的应用提供参考。
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