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摘要
机油系统具有润滑、冷却、散热、密封、清洗、防锈防腐等作用，要求具有一定的机油储量、适当的温度与压力以及清洁度。油底壳作为机油系统的储蓄池，其结构强度的设计对柴油机、机车的润滑冷却等功能的正常发挥起着至关重要的作用。本文以16缸柴油机油底壳为分析对象，在原方案的基础上进行了有限元计算分析，结果表明最大等效应力位于隔板通孔上部，数值278.31MPa,超过了材料的屈服强度，需要进一步进行设计优化。优化方案将隔板厚度增加至3mm,并在两端部设置了2mm厚的三角加强筋，计算结果表明最大等效应力降低为192.09MPa,优化前后结构的形变量都很小，应力应变变化趋势均匀。
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单位吉林铁道职业技术学院
