山区铁路专用线接轨站前设置一列车长一度停车位的研究

作者：奚文媛; 郑玢

来源：交通与运输, 2021, 37(06): 32-35.

• 山区铁路
• 专用线
• 接轨站
• 一度停车
• 适用条件

山区铁路上的车站大多数位于高填深挖地段,车站路基边坡多采用骨架护坡、挡墙等方式处理,站内存在单线、双线或多线桥梁。大宗货物铁路专用线因为其运量较大,引入接轨站时,为了不影响接轨站及正线的正常作业,一般情况下需要在接轨站增加到发线。增加到发线工程将引起拆改已建的护坡、挡墙、增设桥梁等工程,不但工程量巨大,而且施工影响铁路正常运营,有一定安全隐患。为了解决这一问题,提出将接轨站前一段线路平、纵断面按到发线标准设计,这段线路就称为"一列车长一度停车位"。这种设计方案有效地解决了山区铁路既有站改造难及施工影响运营安全问题。