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摘要
以上海轨道交通13号线隆德路至武宁站之间盾构下穿天福大厦施工为工程依托,采用数值模拟的方式对盾构下穿天福大厦时的桩基托换各加固方案进行了优化研究,根据计算结果并综合考虑现场施工,找到最优的推荐方案,施工期间监测数据分析表明该方案满足设计施工的安全要求。
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以上海轨道交通13号线隆德路至武宁站之间盾构下穿天福大厦施工为工程依托,采用数值模拟的方式对盾构下穿天福大厦时的桩基托换各加固方案进行了优化研究,根据计算结果并综合考虑现场施工,找到最优的推荐方案,施工期间监测数据分析表明该方案满足设计施工的安全要求。
