提出一种基于二阶圆锥规划的大规模电动汽车充电调度优化策略。该策略能够在电力成本、需量充电、电池退化成本和负荷波动之间找到平衡点，结合约束函数，对电动汽车的充电调度进行优化，最终给出优化结果。使用ACNData数据集进行验证，实验结果表明，该充电调度优化策略，能大幅度地缓解电网在充电高峰期的压力，降低充电站基础设施的成本和电动汽车用户充电的成本，以及缓解电池的退化问题。
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