交通运输业碳排放的时空变化特征及影响因素——基于全国与经济区域层面

作者：黄羿; 李冬梅^*; 李永田; 徐建

来源：环境保护科学, 2021, 47(04): 62-70.

DOI：10.16803/j.cnki.issn.1004-6216.2021.04.010

• 碳排放
• 交通运输业
• 分布特征
• 基尼系数
• 影响因素

根据"自上而下"的方法测算了2005～2017年全国30个省级行政区交通运输业的碳排放量,结合基尼系数分析了全国及4大经济区域交通运输业碳排放的时空变化特征,并运用LMDI分解方法对碳排放影响因素及其作用进行了探讨。结果表明:研究期间全国及4大经济区域交通运输业碳排放量均呈现上升趋势,上升速度总体有所减缓;全国交通运输业碳排放整体表现为"东高西低"的空间分布状态,虽然空间分布的均衡程度稍有增加,却显著低于各经济区域的均衡程度;经济发展水平、能耗强度、行业比重、人口密度、碳排放强度和能源结构对全国交通运输业碳排放的累积影响依次递减,但是各项因素对4大经济区域交通运输业碳排放的影响作用存在差异。

• 单位
  广州大学; 光伏科学与技术国家重点实验室