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摘要
在岩溶发育区进行高铁隧道开挖施工时，底部大型溶洞对隧道的施工影响不可忽视。针对南崇铁路汪庄隧道施工中遇到的底部大型溶洞工程难题，采用数值模拟和模型试验分析的方法，基于灰岩自身承载力高的特点，提出了“先通过，后处治”施工技术应对底部溶洞：上台阶施工后增设锁脚锚杆及拱部锚索，上吊下撑支护结构后，掌子面向前继续掘进，采用洞渣快速回填底部溶洞，待施工作业区域与溶洞处理区域互不干扰时，下台阶逐段揭开隧底溶洞顶板，再对溶洞进行永久性处理；底部大型溶洞的处治采用筏板和桩基形成“桩板结构”，减少溶洞对隧道运营期的影响。该溶洞隧道施工技术有效减少了溶洞处治对施工进度的影响，施工安全、施工质量也可得到有效保障，可为类似工程提供有益的参考。
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