摘要
在岩溶发育区进行高铁隧道开挖施工时,底部大型溶洞对隧道的施工影响不可忽视。针对南崇铁路汪庄隧道施工中遇到的底部大型溶洞工程难题,采用数值模拟和模型试验分析的方法,基于灰岩自身承载力高的特点,提出了“先通过,后处治”施工技术应对底部溶洞:上台阶施工后增设锁脚锚杆及拱部锚索,上吊下撑支护结构后,掌子面向前继续掘进,采用洞渣快速回填底部溶洞,待施工作业区域与溶洞处理区域互不干扰时,下台阶逐段揭开隧底溶洞顶板,再对溶洞进行永久性处理;底部大型溶洞的处治采用筏板和桩基形成“桩板结构”,减少溶洞对隧道运营期的影响。该溶洞隧道施工技术有效减少了溶洞处治对施工进度的影响,施工安全、施工质量也可得到有效保障,可为类似工程提供有益的参考。
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