响应时间与冲击率要求对城市轨道交通车辆动力性能影响分析

作者：李鹤群; 高宏洋; 侯朋岐; 姜静

来源：大连交通大学学报, 2020, 41(01): 49-53.

DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2020.01.010

• 牵引特性曲线
• 响应时间
• 冲击率
• 动力性能

从城市轨道交通车辆牵引系统响应时间与冲击率要求的角度出发,将几种牵引电机特性曲线设计方法分析比较,找出满足动力性能要求的最优特性曲线设计方法.并在MATLAB中建立车辆动力性能校核模型进行仿真数据验证,为牵引电机牵引制动特性及牵引控制系统、制动控制系统设计提供理论依据.

• 单位
  中车大连电力牵引研发中心有限公司