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摘要
层理构造和隧道间距是相邻隧道围岩掘进卸荷响应敏感性因素,极易诱发围岩变形失稳及地表塌陷。以倾斜层理岩体中在建分离式地铁隧道为背景,将地层倾角作为研究变量,采用FLAC3D有限元软件对隧道围岩的施工响应规律进行研究,并与施工监测数据进行对比验证。结果表明:随着地层倾角的增大,隧道围岩非对称变形的显著性先增大后减小,而地表竖向沉降槽则由单峰V形逐渐向双锋W形转变并趋于显著,沉降槽宽度系数也随之先减小后增大。0.75倍隧道直径范围内围岩应力释放特征显著,于地层倾角为30°时达到峰值,并随径向深度的增大呈非线性减弱。层理两侧围岩应力场非连续性分布的特征,随倾角的减小趋于显著。此外,层理两侧岩体在结构面与隧道边墙轮廓相交位置易发生共轭剪切破坏,应在施工期间进行局部加固。
