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摘要
首先在考虑沥青路面与周围环境热交换过程的基础上，利用ADINA有限元软件构建了沥青路面温度场评估模型，并确定了模型的边界条件，然后通过数值模拟的方法分析了导热系数、表面传热系数和路面反射率这3个材料热物理参数对沥青路面各结构层温度场的影响.结果表明：沥青路面的温度变化主要发生在其表层和面层（即沥青层），而基层、底基层和土基的温度变化很小；相同条件下，沥青路面各结构层的日温度差会随着各结构层深度的增加而减小；沥青路面各结构层的温度会随着结构层深度的增加出现变化相位逐渐滞后的现象；修铺沥青路面时所用材料的导热系数越大、表面传热系数和路面反射率越小，沥青路面的温度越高，因此，为使整个沥青路面温度降低，铺筑沥青路面时应使用导热系数较小、表面传热系数和路面反射率较大的材料.本研究可为沥青路面的选材设计提供理论支撑，有助于改善沥青路面的温度场，减小沥青路面对城市环境造成的不良热效应.
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