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摘要
20世纪末，限行政策在国内外普遍实施，但该政策具有一定争议性，因此需要对相关政策进行更加准确、全面的分析，为相关政策提供理论依据，并对限行政策进行更深入的研究与评价。以上海市市内地线路网为研究基本数据，通过空间句法地面道路网络辅助指标，将上海市路网进行区域划分，对局部进行分析。基于上海市限行政策的调整，将上海市道路网络划分成不同区域后，通过GPS数据直观反映出该区域交通状态变化，从而对上海市外牌限行政策进行实证评价与分析，得出该政策能够在一定程度上改善市内交通状况，总体上有利于改善上海市的交通拥挤问题，但存在一定的局限性。
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