城市干道交叉口联动控制优化建模

作者：马庚华; 郑长江^*; 徐威; 沈金星

来源：贵州大学学报(自然科学版), 2019, 36(04): 119-124.

DOI：10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2019.04.20

• 协调相位
• 遗传算法
• 延误

缓解干线道路交通拥堵问题,对于解决城市道路交通问题具有重要作用。通过综合考虑主路上下游交叉口和支路对系统的影响,针对车辆加减速延误、车辆停车延误、非协调相位的车辆延误三部分对干线道路协调相位进行讨论。建立了交叉口总延误模型,并通过遗传算法对延误模型进行求解,验证模型可行性。以期对交叉口延误研究提供一定价值的参考。

• 单位
  河海大学