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摘要
为解决浅滩海域、低净空以及既有桥梁结构对旋喷桩施工的影响，结合深中通道东人工岛工程，对海上移动作业平台+接杆旋喷桩施工技术展开研究并投入生产应用。工程实践表明：1）移动作业平台+接杆旋喷桩施工技术有效地解决了海上旋喷桩施工存在的技术难题，作业平台的适用性广泛；2）基于理论计算公式的提速动态调控手段可较好地保证旋喷桩施工质量，水泥用量的偏差率仅为2.4%;3）施工过程对既有桥梁结构的影响主要表现为顺桥向的水平位移，变形值在-1.3～1.7 mm范围波动，满足极敏感建（构）筑物的高控变要求。
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单位中铁隧道集团三处; 深中通道管理中心
