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摘要
机场跑道道面破损是我国各大机场面临的共性难题,可能引发摩擦系数变化异常、轮胎扎伤和外来物损坏航空器等问题,危及航空器运行安全。为提高机场跑道安全运行保障能力,针对此问题进行了研究,包括道面破损原因分析、道面破损构造特征评价和快速修补试验段评价,总结了福州机场道面破损状况的空间分布规律和潜在诱发因素,并采取了有效措施进行薄层修补治理。现场测试结果表明,道面破损大体分三种情况:小于3mm的风化破损、3～5mm的侵入性破损以及15mm左右的结构性破损,针对非结构性破损采取混凝土薄层修补技术,取得了较好的工程处理效果,可为同类型机场刚性道面破损处理提供案例参考。
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